タイヤ点検と交換のポイント！運送業界必見

運送業において、タイヤ点検は重要な作業のひとつです。走行距離や車種、積載量に応じて、適切なタイヤの種類、サイズ、空気圧などを確認し、不良箇所があれば適切に修理・交換することが必要です。特に長距離を走行するトラックやバスなどは定期的な点検が必要であり、タイヤが摩耗しすぎている場合や偏摩耗を起こしている場合は、安全運転に支障をきたしかねないため、即時修理・交換する必要があります。また、積荷の車両では、車両の許容荷重を超過している場合、タイヤへの負荷が増大し、事故につながる危険性があるため、積載量に合わせた適正なタイヤを選び、確認することが必要です。そういった点検を怠ると、最悪の場合、事故を起こす原因となるだけでなく、コストも増大するため、運送業においては、タイヤの点検を徹底し、安全運転に努めることが重要です。

トラックのタイヤの寿命目安は、走行距離と経年劣化による2つの視点から想定することができます。走行距離による寿命の目安としては、一般的には3～5万kmだと言われています。ただし、これはあくまで目安であり、実際には運転技術やメンテナンスの状態や走行環境によって変わってきます。一般道を多く走るか、それとも高速道路を多く走るかによっても異なります。無理な運転やメンテナンスがおろそかにされると、タイヤの寿命は短くなりますし、高速道路を多く走る場合も同様です。次に、経年劣化による寿命の目安ですが、タイヤはゴム製なので、走行距離に関わらず経年劣化が起きます。特に紫外線の影響を受けることが多いですが、適切な空気圧で走行されたかどうかも影響します。一般的には製造から3～4年経過すると寿命が近いと考えられます。走行距離だけでなく経年劣化もタイヤの寿命に大きな影響を与えることを考慮する必要がありますので、定期的な点検や適切なメンテナンスが重要ですね。

トラックのタイヤの寿命について話しましたが、寿命を判断する上で重要なサインがあります。タイヤの溝が浅くなるという状態は重要な指標です。摩耗によってタイヤの溝が減ると、トレッド全周に設けられたスリップサインが目立ちます。スリップサインは側面に△印があり、その延長線上にゴムが盛り上がった部分が見られます。タイヤの溝が1.6mm以下になると、スリップサインが目視できるようになり、この状態ではタイヤの交換が必要です。特に高速道路を走行するトラックでは、摩耗が激しくなるため、規定の溝の深さを維持することが安全性の観点から重要です。さらに、経年劣化もタイヤの寿命に影響します。製造年週を確認し、3～4年経過したタイヤは交換を検討すべきです。外観の点検でも、深い切り傷やひび割れ、異常な摩耗などが見られれば交換を考えるべきです。これらの状態が放置されると、バーストのリスクが高まり、重大な事故につながる可能性があります。また、走行中に感じる異常な振動や音もタイヤの寿命のサインです。定期的なメンテナンスや適切な運転スタイルも、タイヤの寿命を延ばすために重要です。タイヤの種類や適性を考慮し、日々のメンテナンスを怠らず、安定した運転を心がけることで、トラックのタイヤの寿命を延ばすことができます。

タイヤの寿命をの延ばすためには日常のメンテナンスが必要です。日常的に点検できる項目はいくつかあります。まず、タイヤの空気圧は定期的に確認し、適切な圧力に保つことが重要です。不適切な空気圧はタイヤの摩耗を促進し、燃費の悪化や安定性の低下につながります。メーカーや車両の仕様に従って、定期的に空気圧を調整しましょう。 またタイヤの均等な摩耗を促すために、定期的にタイヤの位置を変えるタイヤローテーションを行うことも効果的です。前後輪や左右輪の交換などバランスよく行うことで偏ったタイヤの摩耗を防ぐことができます。そしてタイヤの異常な摩耗や傷、ひび割れ、異物の刺さりなど異常が見つかった場合は、速やかに修理や交換を行いましょう。 運転スタイルでもタイヤの摩耗を減らすことができます。 急ブレーキや急発進、急なハンドル操作などの荒い運転は、タイヤに負担をかけて摩耗を促進します。安定した運転スタイルを心がけ、タイヤの寿命を延ばしましょう。